Introduzione

Il campionato Porsche Supercup organizzato dalla community Forza Motorsport Italia di Telegram e Xbox club è un campionato per appassionati e amatori che giocano con Forza Motorsport (edizione 2023) su console Xbox o PC. Il campionato è aperto a tutti, è possibile iscriversi in qualsiasi momento, e nasce per consilidare la community ed essere la base per future iniziative.

Non si vince nulla, pur avendo un sistema di punteggi e una classifica aggiornata, ma l'obiettivo è quello di divertirsi rispettando gli altri piloti. La prima regola è il fair play, non sono tollerate azioni scorrette in gara, il divertimento deve essere per tutti. Meglio arrivare dietro piuttosto che speronare un avversario. È inoltre importante la puntualità e l'organizzazione: il tempo che gli amministratori dedicano all'iniziativa è poco ma non è possibile rincorrere tutti, chi non può partecipare a un evento deve semplicemente avvisare qualche giorno o ora prima della gara.

Giocare per divertirsi. Guidare per divertirsi. L'importante è divertirsi tutti insieme. Se vuoi saperne di più raggiungici nella community Telegram per partecipare o avere maggiori informazioni sulle iniziative future.

Regolamento

Forza Motorsport Italia Porsche Supercup è un campionato monomarca in cui tutti i piloti utilizzano la 2017 Porsche #92 Porsche GT Team 911 RSR, in configurazione standard con livrea e setup personalizzabile.

Format della Porsche Supercup

• Prove Libere: 20 minuti
• Gara 1: 10 giri
• Pausa di 5 minuti
• Gara 2: 10 giri
• Post gara e interviste

Sistema di punteggi

• 25 punti al vincitore
• Dal secondo classificato 20, 17, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
• 2 punti al miglior tempo delle prove libere
• 1 punto aggiuntivo al giro più veloce (pulito) in gara (1 per ogni manche)

Fair Play

La regola fondamentale del gruppo Forza Motorsport Italia e del campionato Porsche Supercup è: Giocare per divertirsi. Guidare per divertirsi. L'importante è divertirsi tutti insieme.
L'ordine di partenza è casuale, di conseguenza può capitare che i piloti che stanno davanti siano più lenti. Bisogna comunque rispettare la gara degli altri, effettuare sorpassi in sicurezza e senza fretta. Le gare non si decidono al primo giro e soprattutto non alla prima curva. Arrivare ultimi o a metà classifica, anche se più veloci, non è un demerito se si affronta la competizione con rispetto e si parte dal principio che questo campionato serve a migliorare l'esperienza in pista sia dei più bravi sia di quelli meno esperti.
La prima curva va affrontata in sicurezza, nelle prime curve o anche nei primi giri si fa un po' di trenino, si scremano i gruppi e quando si può si passa. Non sono accettati sorpassi kamikaze, se si è più veloci bisogna dimostrarlo in pista con un'uscita di curva migliore, affiancando l'avversario e a quel punto con una staccata si tenta il sorpasso. Se siete dietro non potete lanciarvi in curva tentando di infilare l'avversario. Se siete dietro aspettate e basta.
Anche fare da tappo fa parte del gioco, se uno è più lento ma chi sta dietro non trova il modo per effettuare il sorpasso si resta dietro e si aspetta l'occasione giusta o si resta dietro e basta.
Chi non è in grado di rispettare gli avversari in pista e rendersi conto dei suoi limiti verrà escluso della competizione in caso di violazioni ripetute.
Siamo qui per divertirci. Divertiamoci tutti insieme.

Rispetto per gli organizzatori

Lo staff di Forza Motorsport Italia dedica parte del tempo libero per cercare di organizzare il campionato. È importante che tutti gli iscritti avvisino per tempo in caso di assenza perché non siamo all'asilo e non è possibile rincorrervi o aspettarvi inutilmente.
Per divertirci tutti insieme e non creare inutili perdite di tempo agli organizzatori è richiesto un minimo di collaborazione.